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　　摘要：设备在使用中，由于受各种因素的影响，其零部件会产生不同程度的磨损，如不及时进行技术保养维护，其动力性、可靠性、经济性将随之下降。在高寒地区，施工机械要保证其完好率和使用效率，机械的维护与保养显得尤为重要。本文对高寒地区施工机械进行维护保养得要点进行了总结和研究，并对其具体实施的措施进行了探讨分析，希望能过为高寒地区设备的科学应用和技术发展产生积极地作用。 

　　关键词：高寒地区；机械设备；维护保养 

　　一、引言 

　　设备维护保养通常分为日常保养和等级保养。国内外主要工程机械的保养等级多分为3个等级，个别中小型机械分为2个等级。从整体来看，国外工程机械各级保养间隔期比国产机械长，而国产工程机械厂家规定的等级保养间隔期又比部队服役的工程机械的等级保养间隔期长。设备的各等级保养间隔期一般为，一级保养为250h，二级保养为1000h，三级保养为2000h。工程机械的大修间隔期不等，主要有3000h、6000h及10000h等3种情况。这就是说，在机械的一个大修间隔期内，一般情况下，三级保养进行2次，即中修（中修间隔期为该机大修间隔期的1/2）前、后各进行一次，二级保养8次，一级保养24次。在设备大修期内应优化各级的保养内容，合理分布保养的等级，减少高等级的保养次数，使各级保养有机地衔接，保持不间断的维修，既不要保养过剩，又不能保养滞后，使保养间隔期符合工程机械使用过程的客观规律。对设备实行计划预防保养维修就是以预防为主，有计划的按时按期进行各级保养和保修。例行保养和一级保养由操作手和驾驶员执行，其他二、三级保养和大修、项目修理等由修理人员和操作手、驾驶员协同完成。 

　　二、高寒地区施工机械维护保养的要点 

　　（一）空气滤清器 

　　发动机空气滤清器的维护、保养工作，对延长气缸的寿命极其重要。教育论文工程机械用柴油机使用的空气滤清器可分为惯性式、过滤式以及这两种形式相结合的综合式等形式，其中根据滤芯材料是否浸油又可分为干式和湿式两类。目前，国外柴油机在正常情况下，其平均工作寿命均在8000h以上，从国内使用情况看，真正达到上述指标尚有一定的差距。在高寒干燥地区施工环境中，粉尘浓度含量高，设备的工作寿命常由于空气滤清系统失效形成气缸的微粒磨损而缩短，解决好这个问题，即可大大提高工程机械的工作寿命。 

　　（二）电器部分 

　　电器系统分管全车的启动、照明、信号及一些辅助功能，主要由电源、控制元件、用电器构成。对设备来讲，电源主要指蓄电池即电瓶，在设备中起一个储备和转换能量的作用。蓄电池内电解液浓度的高低，数量的多少，以及蓄电池周边的污染程度直接影响其寿命。在寒冷的环境，由于设备在野外施工，无法保证电瓶正常工作时的温度，若日常维护不当，就会造成电解液的浓度过低，形成蒸馏水过多，这时就会出现蓄电池冻裂现象。故在进入冬季以前首先应检测其电解液的浓度，并在蓄电池周围采取保温措施，同时确保蓄电池周围清洁，不得堵塞各通气孔。工程机械使用的发动机大部分是柴油发动机，而柴油发动机到了冬天一个突出的问题就是启动特别困难，且频繁启动又容易损坏起动机，故驾驶员应引起高度重视。先进的工程机械都有其特有的冷启动系统，冬天应先开启冷启动系统，对设备进行启动前的充分预热，让设备尽量一次启动成功。 

　　（三）发动机部分 

　　发动机的机油润滑受气温影响最大，润滑系统能否真正起到保护作用，直接关系到整个设备的使用寿命。若机油粘度等级、适用范围选择错误，会造成增压器损坏，严重时会使发动机报废。因此机油应根据当地气温来选择，并且早晨启动车时应先预热一段时间，待温度升高后方可开油门工作。在高寒地区，气温降到冰点时，冷却系统应加注防冻液。另外，在气候寒冷时燃油会形成蜡状，若燃油选择不当，会造成发动机无法启动，而气温回升则症状就随之消失。因此应根据气温情况选择相应标号的燃油。 

　　三、高寒地区设备维修保养的措施 

　　（一）树立保养意识 

　　必须重视设备的维修保养，把技术保养列入设备管理的重要内容，将技术保养制度化，并建立相应的监督机制。设备的保养与维修是分开的，保养是维持设备的正常性能，维修是恢复设备的基本性能。但在日常的设备使用过程中，往往是重修理而轻保养，甚至是“以修代养”。然而事实证明，机器异常磨损、故障的是由于操作保养不当造成的，因此保养需要引起足够重视，并在人力、物力、财力上给予大力支持。所有与设备有关的人员应达成共识，将技术保养工作列入机务管理人员的职责范畴，并纳入制度化管理，编制相应的保养计划，制定有关的规章制度，监督是否按保养的项目、内容、规程进行保养及做相应的保养记录等，并要明确各自的责、权、利，做到奖罚分明。 

　　（二）加强人员培训 

　　一般来说，工程机械的操作手都应持证上岗，但不少操作手、驾驶员文化程度偏低，没有经过严格的正规培训，对设备的构造、原理、性能以及工作中的协调性和如何提高效率等知之甚少，而技术保养的主要内容是靠操作手、驾驶员来完成的，因而必须制订一系列的培训计划，对设备管理人员、保养维护人员，特别是操作手、驾驶员进行较为系统的培训，确保各项操作和技术保养等能按规程进行。