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传统《汽车营销》课程改革之《乘用车导购》实施探究(2)

时间:2013-09-04 14:49 文章来源:http://www.lunwenbuluo.com 作者:李凯 点击次数:


  2、课程考核中采用学员自评、小组互评、教师点评,单项要求,总线控制等措施激励、规定课程考核。初衷是通过各种方式方法让学生参与,融进,投入到教学环节中去,但对于高职学生由于其知识起点、素质起点均偏低,实训过程中学生的关注点,兴趣度,集中性总会受到偏离及打断。
  3、企业评价销售顾问的优良很重要一点是看他的销售业绩,课程实施过程中虽采用了行动导向的教学,且分组实施的过程中学生自己扮演模拟潜在消费者,但是在购买心理,购买环节和消费评比等很多方面还不能与真实顾客相匹配。虽然销售流程相似,却缺乏真实的企业环境,真实的顾客群体和消费心理,这样导致课程实训环节过程中的真实性大大折扣。
  4、由于现在汽车行业的火热,导致汽车相关的专业学生报名异常火爆,一般的系部在分课头时基本上都以两个班级的容量进行划分,大概的人数在60人左右,假如以6个人为一组,则为10组。在进行实训环节时,我们以最大的4学时为单位去完成一个教学任务即180分钟,那么180分钟分摊到10个组的时间为18分钟,而小组每个成员的时间仅仅为3分钟,在实际的过程中一般销售的一个环节所花的时间也不止这么多,于是实训教师在过程中仅仅只能压缩、紧凑的完成单项任务的观察和考核,对于学生的实训表现可能做不了过多的点评、反馈和演示。这样导致学生只是了解了销售的过程形式,而未能掌握销售的环节技巧。
  四、结束语
  笔者研究基于工作过程导向的《乘用车导购》课程设计开发并进行了教学实施,实践证明,基于工作过程导向的乘用车导购课程开发实施,在实践教学中虽然遇到许多困难和诸多瓶颈,但具有一定的教学优势。一是激发了学生的学习兴趣,以岗位任务为媒介,学习任务单为引线,学生学习的主动性和积极性大幅提高;二是提升了教学质量,传统教学由于实训设备的缺少而以知识为本位,忽略了技能的培养,课程改革实施后,实践证明学生的实际知识掌握程度及销售的动手能力比以前明显提高,与岗位接洽度进一步拉近;同时在小组实训过程中注重了素质的培养,学生的合作共事能力和团队协作精神等均有所提升,利于学生职业能力的培养。
  【参考文献】
  [1]蒋庆斌.职教项目课程开发的实践探索[J].职教探索与研究,2006(3).
  [2]姜大源.论高等职业教育课程的系统化设计:关于工作过程系统化课程开发的解[EJ].中国高教研究.2009(4).
  [3]孟香香,胡静.能力型项目课程建设的实践探索[J].《出国与就业(就业版)》2011(10).

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