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　　（四）路面结构设计

　　（1）旧路补强设计

　　旧路补强是旧路改造过程中的重要内容。通常需要进行旧路改造的道路都是路况极差、病害严重的道路。

　　（2）新建路面结构设计

　　进行沥青路面结构的设计时，首当其冲的就是对路面的结构层进行合理的安排和设计。良好的路面结构设计除了要满足设计年限的承受压力外，如原有的路面结构层存在不合理的情况下，还需提出新的路面结构层方案，用以提高当地交通量和道路在各种自然因素综合作用下的实用性。另外，无论是沥青路面还是混凝土路面在结构设计时，除了依照现行的相关标准外，还应该结合旧路所在的区域环境制定新的改造方案。

　　（五）、路基设计

　　城市道路改造设计，路基的加宽拼接是一个难题，关系整个改扩建工程的成败。处理不当，其不均匀沉降就可能导致纵向裂缝的产生。因此，设计时，必须采取措施控制和减小新旧路基的沉降差。

　　为了加强新老路基的联接，促进新老路基之间的协调变形，在拼接时，将老路基边坡开挖宽度不小于2m（特殊条件限制时不小于1m）的反向台阶，并铺设土工格栅，以增强新老路基之间的联接和整体性，如图1所示。

　　结束语：

　　随着经济的发展、交通量的增加，城市道路改造成为改善道路状况的必然选择。做好城市道路改造设计，必须详细调查并深入分析旧路现实情况，在保证行车安全、舒适、便捷的前提下，充分考虑旧路利用，节省投资，为合理设计打下基础，重视特殊设计，加强技术措施，做到功能性，人文性、景观性的统一，确保旧路改造的设计质量。

　　参考文献：

　　[1]张永馈，浅谈旧路改造工程的设计，中国科技情报，2007.12

　　[2]蒋连锴，关于旧路改造设计中的体会，黑龙江交通科技，2013年第8期

　　[3]薄韬，市政道路沥青路面改造工程病害处治及加铺结构设计，林业科技情报，2014.46