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铁路计算机网络电报系统的研究

时间:2013-08-15 15:59 文章来源:http://www.lunwenbuluo.com 作者:论文部落 点击次数:

        铁路电报已有悠久的历史,从它最初的发明至今已有一百多年的历史。然而,作为一种最早发明和使用、以及可以远距离通信的方式,面对着信息时代的到来,传统的电报系统即将面临着被计算机网络所取代的趋势。铁路电报是铁路公文的重要组成部分,是政令和信息传递的手段,对于铁路的铁路各单位在运输生产和行政管理中形成的具有法定效力的公文材料。随着铁路的发展及大量高速铁路开通,铁路电报在通信应用的范围也在扩大,运用网络进行电报的传送更适应了时代的发展,因此,研究计算机网络系统对于铁路电报在新时代的发展与运用有着非常重要的意义。
  
  电报作为一种通信方式,虽然不是最早发明和使用的,但却是及时进行远距离通信中最早的方式,早在十九世纪的三十年代就在美国和英国发展起来。之所以能够在短时间内迅速得到运用,还是得益于其实用性,不仅传播速度快而且保密性强,这两个方面的优点足以让它在短时间内得到人们的广泛认可。并且在1858年,人类建设了第一天横跨大西洋的海底电缆,使大西洋两岸的人民能够在极短的时间内迅速取得联系。
关于铁路计算机网络电报系统的概述
1.关于铁路电报的历史
  (1)从最初的发明到运用。
  电报是一种最早的、可靠的即时远距离通信方式,它是19世纪30年代在英国和美国发展起来的。电报信息通过专用的交换线路以电信号的方式发送出去,该信号用编码代替文字和数字,通常使用的编码是莫尔斯编码。现在,随着电话、传真等的普及应用,电报已很少被人使用了。
  19世纪30年代,由于铁路迅速发展,迫切需要一种不受天气影响、没有时
间限制又比火车跑得快的通信工具。此时,发明电报的基本技术条件(电池、铜线、电磁感应器)也已具备。1837年,英国库克和惠斯通设计制造了第一个有线电报,且不断加以改进,发报速度不断提高。这种电报很快在铁路通信中获得了应用。他们的电报系统的特点是电文直接指向字母。
  与此同时,美国人莫尔斯也对电报着了迷。他是一位画家,凭借了他丰富的想象力,不屈不挠的奋斗精神,实现了许多人梦寐以求的目标。在他4l岁那年,他从法国学画后返回美国的轮船上,医生杰克逊将他引入了电磁学这个神奇世界。在船上,杰克逊向他展示了“电磁铁”,一通电能吸起铁的器件,一断电铁器就掉下来。还说“不管电线有多长,电流都可以神速通过”。这个小玩意儿使莫尔斯产生了遐想:既然电流可以瞬息通过导线,那能不能用电流来传递信息呢?为此,他在自己的画本上写下了“电报”字样,立志要完成用电来传递信息的发明。从此,便全身心地投入到了电报的研究中,他凭借自己的天赋,制造出了一台电机,但却由于不了解电的知识便觉得难以胜任。但是遇上亨利以后,他的问题便全部迎刃而解,亨利好不吝啬地帮他解决了所有的疑惑。从此以后,莫尔斯便开始为制造电报机而精心地研究并四处寻找可以帮助自己的人。后来,他通过自己的不懈努力,终于完成了电报机的制造,最终在1844年,莫尔斯实现了他的第一份电报的传送,其内容是:上帝创造了何等的奇迹!从此,世界便进入了新的信息时代,迄今为止,仍然使用莫尔斯电码。
  (2)近些年来的改变
  随着铁路改革的深化,铁路通信体制发生了重大变化,如何采取有效措施,减少每年数以千万计的铁路电报、电话灯的通信费用,降低成本支出,成为一项必须高度重视和认真思考解决的问题。此外,电报从十九世纪发明距今已有一百多年了,已经不能适应现在信息通讯的需要。随着通讯技术的发展,特别是网络技术的飞速发展,更快速、更经济、更便捷的网络技术必然要取代电报。
  随着铁路信息化建设的不断发展,目前,全国铁路已建成了覆盖各铁路局,分局和部分站段的企业办公信息网络。从哈尔滨铁路局看,路局与五个分局已经实现专线连接,未开通专线的单位也可通过局和分局开通的拨号服务,拨号访问办公信息网。这些都为充分利用办公信息系统网络平台传送电报奠定了良好的基础。
  网络电报系统就是充分利用计算机网络技术,结合我局行业、地理特点和运输营业需要,量身订做的系统内通用的,具有科学,先进性的电报传递、接收和管理系统。这一系统具有报文批量简便快速发送、自动语音提示催收、报文签收、图形化签名和公章、权限控制和方便统计、查询、管理等重要功能,可以保证路局、分局站段


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